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El TSJ-Andalucía confirma la nulidad de otro despido en Ryanair tras la huelga de 2019

El TSJ-Andalucía confirma la nulidad de otro despido en Ryanair tras la huelga de 2019

El Tribunal Superior de Justicia de Andalucía confirma el despido nulo de una tripulante de Ryanair y representante sindical de USO por la huelga de 2019

El Tribunal Superior de Justicia de Andalucía, ante recurso de la USO, ha confirmado la nulidad del despido de una tripulante de cabina de la base de Ryanair en Málaga, como consecuencia de haber secundado la huelga de 2019 legalmente convocada por los sindicatos.

El TSJA condena a Ryanair a readmitir a la tripulante de cabina en idénticas condiciones a las que tenía en el momento de su despido nulo. Y, además, deberá abonarle los salarios no percibidos desde octubre de 2019. La sentencia sigue la misma línea de la que ya declaró la nulidad de despido en Ryanair de un representante sindical de la Unión Sindical Obrera. Es, por tanto, la segunda tripulante de cabina de Ryanair y representante de USO cuyo despido es considerado nulo por haber ejercido el derecho de huelga.

La sentencia se basa en todas las vulneraciones que ha cometido Ryanair

“Los tribunales vuelven a dar la razón a los trabajadores y al sindicato tras las continuas vulneraciones de derechos laborales que viene ejerciendo Ryanair como máxima de su política de recursos humanos. En este caso, la trabajadora era también representante sindical de USO y ha podido contar durante estos dos años con ingresos para mantener a su familia gracias a la Caja de Resistencia y Solidaridad del sindicato. Ahora, se demuestra que Ryanair volvió a faltar a la legislación laboral de nuestro país”, manifiesta Ernesto Iglesias, responsable de Vuelo de USO-Sector Aéreo.

En su sentencia, el Tribunal se reafirma en la nulidad del despido. Y, además, recuerda que también la Audiencia Nacional había anulado la resolución de servicios mínimos emitida por el Ministerio de Transportes. Servicios mínimos que también habían sido impugnados, por abusivos, ante la sala de lo Contencioso-Administrativo por USO. La resolución vulneraba el derecho de huelga, tal y como confirmó la Audiencia, y obstruía la actuación inspectora.

El TSJA menciona igualmente otra de las sentencias de la Audiencia Nacional fruto de las denuncias de USO, la que respalda que Ryanair vulneró la libertad sindical de los sindicatos que habían convocado la huelga.

El TSJA confirma el despido nulo de un TCP de Ryanair en Málaga

El TSJA confirma el despido improcedente de un TCP de Ryanair en Málaga. Sindicato USO-Andalucía

El TSJA desestima el recurso presentado por Ryanair al considerar que existen suficientes indicios de vulneración de derechos fundamentales y por tanto el despido sería improcedente, declarándolo nulo

La Sala de lo Social del Tribunal Superior de Justicia de Andalucía ha desestimado el recurso presentado por Ryanair contra la sentencia del Juzgado de lo Social nº 9 de Málaga. En esta sentencia se declaraba nulo el despido de un tripulante de cabina, afiliado a USO, por vulneración de derechos fundamentales tras secundar los servicios mínimos en la huelga contra la aerolínea en septiembre de 2019.

El TSJA vuelve a dar la razón a USO en su demanda y considera que existen “suficientes indicios de discriminación y vulneración de derechos fundamentales de derecho a la libertad sindical y huelga”. Además, en la sentencia el Tribunal destaca que Ryanair “no ha aportado una justificación objetiva y razonable de su decisión sancionadora al no demostrarse hechos de la suficiente gravedad para merecer la sanción de despido procedente”.

Por tanto, el TSJA desestima el recurso presentado por Ryanair y confirma la sentencia del Juzgado de lo Social de Málaga, declarando nulo el despido de este tripulante de cabina.

Desde USO-Sector Aéreo consideran que “esta sentencia viene a retratar la actitud claramente antisindical de Ryanair, el desprecio hacia las leyes españolas y la persistencia en dedicar ingentes recursos económicos en abogados para desgastar psicológicamente a sus trabajadores, en lugar de salir de la crisis del covid-19 sin recurrir a recortes salariales en salarios ya bajos. La Justicia ha vuelto de nuevo a poner en su sitio a Ryanair».

Declarado nulo el despido de un tripulante de Ryanair en Málaga

Declarado nulo el despido de un tripulante de Ryanair en Málaga. Sindicato USO-Andalucía

Tras demanda de USO, declarado nulo el despido de un tripulante de Ryanair en Málaga, afiliado al sindicato, durante la huelga de 2019

Durante las diez jornadas de huelga, en septiembre de 2019, Ryanair despidió a varios trabajadores, entre ellos, un afiliado de USO en Málaga. Ahora, la justicia ha dado la razón a USO y ha declarado el despido nulo por causas disciplinarias de este tripulante de cabina.

El Juzgado de lo Social nº 9 de Málaga declara nulo el despido de este TCP al entender que se produce como consecuencia de haber secundado los servicios mínimos. Incluye entre sus apreciaciones que “resulta probado que se vendió comida y agua a pasajeros con necesidades especiales y niños, no constando quejas de personas con dichas necesidades”, tal y como obligaba la resolución de servicios mínimos publicada por el Ministerio de Fomento.

La sentencia recoge que “la empresa no tiene convenio propio, siendo aplicable a efectos sancionadores el Estatuto de los Trabajadores, no pudiendo admitirse la aplicación analógica del convenio colectivo de Vueling en cuanto a las conductas sancionables como señala la demandada en el juicio”.

Además, el juzgado malagueño hace referencia a la obligación de entregar la carta de despido en español, lengua oficial de nuestro país, y no solo en inglés, ya que “se trata de carta de despido, debiendo conocer los hechos con exactitud y precisión a los efectos de no causar indefensión”.

Vulneración de derechos fundamentales

En consecuencia, la sentencia estima que ha existido una “vulneración de los derechos fundamentales de libertad sindical y huelga, no justificándose los motivos de extinción alegados, despido que debe ser calificado como nulo”.

Por tanto, condena a Ryanair a la readmisión del TCP en el mismo puesto y las mismas condiciones anteriores al despido, con abono de los salarios no percibidos desde la fecha de su despido, más la suma de 6.251 € en concepto de indemnización por vulneración de derechos fundamentales.

Desde USO Sector Aéreo, a través del secretario general de USO-Ryanair, Gustavo Silva, entienden que “esta sentencia viene a ratificar las resoluciones de Inspección de Trabajo que ya sancionaron a Ryanair en relación al derecho a huelga y actitud antisindical, y la persecución sindical bajo la que los trabajadores deben ejercer sus derechos. Esperamos que, tras perder todos los juicios en nuestro país, Ryanair recapacite y respete los derechos fundamentales y cumpla las leyes de nuestro país”.

Plataformas, relaciones laborales y nuevo sindicalismo: medidas desde USO-Andalucía

Plataformas, relaciones laborales y nuevo sindicalismo: medidas desde USO-Andalucía

El sindicato USO-Andalucía analiza los retos de las plataformas digitales, las nuevas relaciones laborales y el sindicalismo necesario para afrontarlos

USO-Andalucía ha participado en el seminario europeo sobre el futuro del empleo en los nuevos escenarios y el cambio en las relaciones laborales, con un nuevo sindicalismo en ciernes, organizado en Sevilla por EZA y CEAT. La responsable de Organización y Acción Sindical de USO-Andalucía,  Eva Babiano, ha sido la encargada de presentar la ponencia de nuestro sindicato, con propuestas y cambios necesarios en el panorama laboral.

El seminario ha seguido una modalidad semipresencial y ha desarrollado sus debates a lo largo de tres días. «El futuro del empleo en los nuevos escenarios laborales: la integración digital en entornos colaborativos y ecosistemas innovadores» era el título global de las ponencias, que han tocado la mayor parte de los problemas que acucian a los nuevos modelos de trabajo en plena digitalización.

Desde USO-Andalucía, se planteó una ponencia que analizara cómo las nuevas formas de trabajo y la digitalización afectan a la precarización de las condiciones laborales, la desregularización de la jornada de trabajo y las dificultades para conciliar la vida personal y profesional.

El contexto de los nuevos sistemas productivos y sus relaciones laborales

Las dinámicas económicas, comerciales y financieras a escala global, que tienen un fuerte impacto en los sistemas productivos nacionales, presionan cada vez más por una flexibilidad en la gestión empresarial. Esta, a su vez, se proyecta en importantes transformaciones en la organización de la producción. En ese contexto, han dado ya notables cambios en el mundo laboral y en sus relaciones.

Paralelamente, la constante innovación tecnológica, comercial y organizativa de las empresas, acelerada por la digitalización de la economía, está induciendo nuevas y profundas transformaciones en las relaciones de trabajo. El uso intensivo, y cada vez más generalizado, de tecnologías digitales en la producción de bienes y servicios, se señala como uno de los principales vectores de los cambios en la organización productiva. Estos cambios afectarán sin duda a las relaciones laborales, las condiciones de trabajo y la protección social.

El nuevo sindicalismo y las relaciones laborales en tiempos del covid-19

En los últimos meses, hemos asistido a un proceso de cambio normativo acelerado. Las riadas legisladoras nos han obligado, a los sindicatos y otros agentes sociales, a ir adaptando nuestras formar de hacer y ver el sindicalismo. Hemos pasado del contacto continuo en los centros de trabajo a no poder acceder a ellos para realizar nuestra función de representación por el miedo empresarial a ser un foco de contagio y, por ende, al riesgo de cese de la producción. En numerosas empresas, nos niegan el acceso si previamente no aportamos un test negativo en covid-19.

En tiempo récord, hemos cambiado nuestra manera de realizar el sindicalismo: hemos negociado los ERTE exprés por videoconferencia y hemos realizado asambleas telemáticas. Son tareas que, hace menos de un año, no podíamos ni plantearnos.

En el terreno de las relaciones laborales, múltiples aspectos pueden verse afectados por los cambios tecnológicos. Y estos acarrean la aplicación de los marcos normativos reguladores del contrato de trabajo. Esta problemática, que no es nueva, puede verse acrecentada en el contexto de la aparición de formas de empleo novedosas, especialmente en la economía digital de servicios.

La aparición de estas nuevas formas de organización del trabajo, y más en general la amplia conectividad mediante diferentes dispositivos, ha provocado una sobreexposición tecnológica, así como riesgos físicos y psicosociales derivados. Esto puede producirse por una tendencia a la disponibilidad sin límites de los trabajadores, tanto en el trabajo tradicional, de tipo presencial; como en el trabajo a distancia, en el que resulta más difícil establecer los límites precisos del tiempo de trabajo. La problemática derivada de estas nuevas realidades ha dado lugar a debates sobre el llamado derecho a la desconexión digital.

Los abusos de las plataformas digitales gracias a la falta de regulación

Otro factor a tener en cuenta en este mundo tecnológico y global es la aparición de las plataformas digitales. En USO consideramos que estas empresas se han asentado gracias a la falta de reacción para regular el vacío legal. Este vacío ha permitido el abuso laboral y la precarización extrema de miles de trabajadores.

El Ministerio de Trabajo ha tenido abierta a información pública la ley que regulará el trabajo en plataformas digitales. USO ha hecho llegar sus propuestas para regular al fin un modelo empresarial que evade cualquier responsabilidad con su plantilla.

Para ello, nuestro sindicato plantea, en primer lugar, que defina claramente en qué modelo de negocio de plataforma debe establecerse una relación laboral por cuenta ajena. USO busca que la nueva ley contenga un redactado que evite a estas empresas eludir sus obligaciones.

La vinculación laboral debe ser adecuada a cada tipo de empresa tecnológica. El fin debe ser regular el modelo de negocio y garantizar la protección y condiciones laborales de quienes trabajan para él. Se trata de evitar que se amparen en la figura de los “falsos autónomos” para reducir costes salariales y eludir sus responsabilidades con las personas trabajadoras.

El perfil del trabajador suele ser de género masculino: en torno a un 65% de los trabajadores son hombres. La edad más común está por debajo de los 30 años. Muchos de los empleados utilizan este tipo de trabajo de forma esporádica mientras llevan a cabo sus estudios superiores. A pesar de ello, existe un grueso de los trabajadores que tienen edades cercanas a los 40 años y que hacen de este «pseudotrabajo» su actividad principal.

El largo camino judicial para regular las relaciones laborales en las plataformas

Estas plataformas digitales obligan a los trabajadores a darse de alta por cuenta propia, mientras que imponen condiciones propias de contratos por cuenta ajena. El pasado 23 de septiembre, el Tribunal Supremo avanzó una importante sentencia, pendiente de conocerse en su totalidad, que supone un cambio en el modelo contractual de estos trabajadores.

El Pleno de la Sala Cuarta del Alto Tribunal ha analizado por primera vez la relación laboral de un repartidor de estas plataformas digitales, también conocidos como riders, de la empresa Glovo, y concluye que existe relación laboral con la multinacional catalana. Es decir, el trabajador es falso autónomo. El fallo era muy esperado por sentar jurisprudencia, pues ya Inspección de Trabajo ha concluido en numerosas ciudades que deberían ser asalariados, estar contratados laboralmente.

En USO siempre hemos defendido que estos trabajadores son asalariados de las multinacionales y, por tanto, tienen los mismos derechos y obligaciones que cualquier trabajador que se encuentre al amparo del marco legislativo. Siempre hemos luchado por que rijan su relación laboral con el empresario a través de un convenio colectivo. Pero existe un obstáculo fundamental: el miedo de estos trabajadores a defender sus derechos laborales por su extrema vulnerabilidad.

Además del perjuicio personal en derechos laborales y de protección de la salud, este fraude en la contratación deriva en un perjuicio para el conjunto de la sociedad. La empresa no está cotizando a la Seguridad Social y, por lo tanto, el fraude en cada uno de esos contratos no suscrito revierte en que el sistema de prestaciones que nos protege a todos tampoco está ingresando esas partidas. El sistema de falsos autónomos nos empobrece a todos, nos incumbe a todos.

Las plataformas y el empobrecimiento de la negociación colectiva: más sindicalismo

Este, el de la Seguridad Social, es un problema de todos. Cuando el pasado febrero Inspección detectó 292 infracciones en una empresa en Murcia, le puso cifra. Además de las sanciones, Inspección informó del dinero que la empresa debe a la Seguridad Social por no haber regularizado desde el principio a los trabajadores. A USO le preocupa el menoscabo que esto produce a las arcas de la Seguridad, al dinero de nuestras prestaciones y nuestras pensiones.

Las nuevas formas de trabajo, la digitalización y modernización de las relaciones laborales están dando paso a luchas individuales. Al dispersar a las personas y difuminar el «centro de trabajo», se pierde el concepto de plantilla. Cada cual emprende sus demandas de forma individual. A veces, se mejoran las condiciones particulares, pero es la colectividad, la negociación colectiva, lo que nos ha permitido y nos permite conseguir las conquistas laborales.

Las mal llamadas plataformas colaborativas, estructuras que se nutren de falsos autónomos, consiguen neutralizar la lucha sindical de los trabajadores a base de no contar con un centro de trabajo, de individualizar las relaciones. Para evitar esto, desde USO animamos a los trabajadores a dar el primer paso y organizarse en grupos para defender sus derechos, plantear denuncias y negociaciones colectivas. En USO estamos a disposición de asesorarlos, tanto en las sedes de Andalucía como en cualquier otra del sindicato si nos leen desde fuera de Andalucía.

USO, a la vanguardia del nuevo sindicalismo con la primera huelga globalizada: Ryanair

Ryanair cuenta con dos bases en Andalucía: Sevilla y Málaga. Precisamente en Málaga se han vivido episodios de persecución sindical por acudir a la huelga. La huelga de julio de 2018 en Ryanair fue la primera huelga paneuropea, con 5 países implicados al mismo tiempo, y USO fue protagonista al liderarla en España.

Eva Babiano expuso en la jornada de EZA que «se comprobó que solo actuando de forma coordinada en todos los países puede conseguirse paralizar una empresa, evitando el trasvase de tareas de unos a otros países para reventar las huelgas. En la mayoría de estas plataformas, que se gestionan a través de internet, este trasvase de la actividad puede hacerse sin problema. Por ello, a una economía global hay que responder con una lucha global».

…y llegó la ley del teletrabajo

El otro gran tema abordado en las ponencias ha sido el teletrabajo. El trabajo a distancia ha acelerado su implantación desde que se decretó el estado de alarma. USO considera que el teletrabajo se ha implantado de forma apresurada, partiendo de una base previa prácticamente nula. El Gobierno ha aprobado «la ley del teletrabajo», una norma muy esperada que entrará en vigor el 13 de octubre.

La norma nace, como toda la regulación laboral de este país, fruto de un diálogo social cojo, con mesas vacías de contenido y capadas para una participación más rica y variada. USO, tercer sindicato de España, con más de 11.000 representantes sindicales y 123.000 afiliados, ha tenido que acudir a la audiencia pública de la ley para presentar sus propuestas. Propuestas de USO que no son casualidad, sino fruto de un largo bagaje de estudio de las implicaciones del teletrabajo.

Destaca del articulado aprobado la voluntariedad de ambas partes para formalizar la prestación por teletrabajo y que las condiciones, medios, horario y control se fijarán por escrito. Sin embargo, la ley no contempla que el trabajo a distancia sea un derecho, lo deja a criterio de la negociación colectiva. Eso sí, protege esa voluntariedad: la negativa a teletrabajar no podrá ser causa de despido o modificación de la relación laboral.

Las relaciones laborales y la lucha sindical en tiempos de teletrabajo

En USO estaremos pendientes del devenir de la aplicación de la ley. Desde el punto de vista sindical, la falta de presencia física y el contacto de la plantilla puede suponer un desvirtuación de la negociación colectiva similar al trabajo de las plataformas, ya que se pierde la conciencia de centro de trabajo y conjunto de trabajadores. Sin embargo, pasar a ser un teletrabajador no implica bajo ningún concepto perder los derechos sindicales ni a la protección de la salud en el trabajo.

Los trabajadores a distancia deben tener los mismos derechos colectivos que los presenciales y su puesto de trabajo debe ser igualmente evaluado: ergonomía, equipos va a utilizar, protección de su derecho a la intimidad, uso de programas, redes, etc.

Pero la normativa sí debería garantizar que no existan obstáculos para la comunicación entre los trabajadores a distancia y sus representantes sindicales, o con el resto de compañeras. El teletrabajo puede suponer la salida de la escena laboral de todos o una parte de los trabajadores de una empresa, por lo cual el contacto por otros canales es imprescindible.

Si desaparece el contacto en los centros de trabajo, convirtiendo nuestras casas en unidades laborales, la negociación colectiva peligrará. La norma deja todo en manos de la negociación individual.

Desde la experiencia del sindicato USO en los centros de trabajo, podemos afirmar que, sin una regulación de mínimos, la ley no cambiará nada. Las personas trabajadoras estarán más expuestas y vulnerables. USO considera que lo conseguido es una foto propagandística, no una regulación eficaz para una forma de trabajo que, incluso tras la pandemia, contará con una mayor implantación que antes del covid-19.

La igualdad y la desconexión digital, las grandes olvidadas de la ley del teletrabajo

La desaparición de los trabajadores de la escena laboral entendida como centro de trabajo se agrava en el caso de las mujeres. En el sindicato USO incidimos en los peligros del teletrabajo para el camino andado en igualdad. El trabajo a distancia entraña un peligroso retroceso en la perpetuación de roles y podría provocar relegar de nuevo al ámbito doméstico al género femenino. Lo más habitual es que la mujer solicite teletrabajar para conciliar el cuidado de los menores o dependientes. Mientras tanto, la ocupación visible del espacio público tiene género masculino.

Una amenaza más del teletrabajo es la plena disponibilidad: trabajar en casa no significa trabajar en cualquier momento. Es importante avanzar en la regulación de la desconexión digital y en la penalización de su incumplimiento.

Los desafíos y obstáculos del teletrabajo para docentes y empleados públicos

Si cada empresa y cada trabajador será un mundo ante el teletrabajo, hay dos grandes islas sectoriales con una problemática diferente.

Por un lado, USO quiere reconocer la adaptación en tiempo récord y sin red del profesorado a la enseñanza on-line. Han soportado una ingente sobrecarga de trabajo, estrés y pérdida de derechos laborales, como el mencionado de la imprescindible desconexión digital que la falta de planificación impidió durante el estado de alarma.

Ante este nuevo curso escolar, un auténtico desafío para los docentes, es imprescindible dotarlos de recursos y materiales suficientes. Y también de formación en competencias digitales y prevención de su propia salud en el trabajo. Las segundas olas de contagios dejan abierta la puerta a un escenario incierto en los próximos meses, donde los profesores podrían volver a tener que afrontar un curso parcial o totalmente telemático.

De otro lado nos encontramos con el conjunto de empleados públicos en todos los ámbitos territoriales: marginados por la ley, fuera del ámbito de aplicación, y regidos por un teletrabajo propio para las administraciones fruto de un acuerdo parcial y decepcionante, como lo ha calificado nuestra Federación de Atención a la Ciudadanía. Para FAC-USO, queda claro que el empleado público es un trabajador de segunda o de tercera, víctima de una memoria muy frágil sobre el recién pasado estado de alarma: miles de trabajadores al pie del cañón tramitando expedientes de regulación de empleo que taparan las vergüenzas de la improvisación de las actuaciones o personal sanitario en primera línea armado con bolsas de basura para enfrentar un virus de efectos demoledores.

Douglas, Atento, ICTS y Ryanair, entre los conflictos en los que USO abonó la CRS en Andalucía en 2019

La CRS del sindicato USO abonó 90.000 euros en 45 expedientes abiertos en Andalucía en 2019

La Caja de Resistencia y Solidaridad de la USO ha abonado a lo largo de 2019 un total de 90.000 euros en los 45 expedientes abiertos durante el pasado año, de los que 22 han correspondido a huelgas; 15 a sanciones y 8, a despidos.

Aunque a nivel estatal las Federaciones de Servicios e Industria han sido las más afectadas por la inestabilidad y conflictividad laboral, en Andalucía también ha habido casos de necesidad de CRS en la FTSP. La huelga de Douglas ha sido el conflicto con más afiliados afectados de entre los que han tenido repercusión en Andalucía. En total, tras dos días de huelga, un centenar de compañeros han recibido el abono de la CRS, algunos de ellos en nuestra región. También por huelga han sido las coberturas de los trabajadores de Atento, pero encontramos casos diferentes en Ryanair e ICTS.

La persecución sindical y despidos por ejercer el derecho a la huelga, entre las coberturas de nuestra CRS

En ICTS Hispania, empresa de seguridad del aeropuerto de Málaga, ha habido dos expedientes abiertos en nuestra CRS por persecución sindical, con detracción de salario incluida, que fue paliada por nuestra herramienta de solidaridad. Igualmente, uno de nuestros representantes en Ryanair, de la base de Málaga, también ha tenido que acudir a la CRS mientras se resuelve su despido, junto con el de otros dos compañeros de Canarias y otra más de Málaga pendiente del fin de expediente, por el despido padecido como represalia por secundar las huelgas del pasado mes de septiembre.

“Desde la CRS hemos notado un considerable aumento de la inestabilidad laboral, con más convocatorias de huelgas y un aumento significativo del seguimiento de las mismas. Pero lo que más nos preocupa es el aumento también de las represalias hacia los delegados más activos”, destaca Lola Robles, responsable de CRS.

USO entrega aportación de la CRS al compañero despedido en Ryanair-Málaga por secundar la huelga

USO-Andalucía aporta la CRS a un afiliado de Ryanair en Málaga que fue despedido por ejercer el derecho a huelga

La CRS de la USO se vuelca con los trabajadores perseguidos por Ryanair. Rubén Valverde, afiliado de la sección sindical de USO-Ryanair en la base de Málaga, ha recibido hoy en la sede provincial malagueña el cheque con la aportación de la Caja de Resistencia y Solidaridad de la USO. Dicha contribución se debe al despido represivo que sufrió en la aerolínea irlandesa tras secundar una de las jornadas de huelga de septiembre.

El afiliado es uno de los tres despedidos por este motivo que tenía su base en Málaga. Al resto los despidieron en las bases de Canarias. Los compañeros de Málaga han estado en cabeza de la lucha sindical en el conflicto de Ryanair, como corresponde a la solidaridad de toda la plantilla con el cierre y despidos de Canarias y Girona. Los tcp son conscientes de que en cualquier momento pueden recaer los despidos sobre el resto de compañeros. Ryanair siempre ha mostrado con los trabajadores una actitud intransigente y totalitaria.

Desde la USO, el único sindicato confederal con CRS, tratamos con este aporte de apoyar económicamente a los afiliados. Así, pueden ejercer sin coacciones la lucha sindical necesaria para la defensa de sus derechos laborales y de sus compañeros.

USO denuncia tres despidos de tripulantes de Ryanair, uno en Málaga, por la huelga de septiembre

Una tripulante de Málaga, entre los tres despidos que ejecuta Ryanair como represalia por la huelga de septiembre

Las diez jornadas de huelga de tripulantes de cabina de Ryanair ya se han cobrado sus primeras víctimas con tres despidos, uno de ellos en Málaga. “Eduardo y Lorenzo, tripulantes de la base de Tenerife Sur, e Irene, de la base de Málaga, han sido despedidos por Ryanair por ejercer su derecho a huelga. Eduardo e Irene son sobrecargos con más de 10 años en la compañía, y Lorenzo es tripulante de cabina con 5 años y medio de antigüedad”, ha explicado Jairo Gonzalo, secretario de Organización de USO Ryanair, en rueda de prensa.

Gonzalo ha reivindicado que “Ryanair no solo ha vulnerado el derecho a huelga de sus trabajadores, sino que ahora lo está pagando con ellos. En su empeño por sacar el 100% de los vuelos en cada jornada de paros, declaró como servicios mínimos la totalidad de los vuelos y convocó a guardias permanentes (imaginarias en aeropuerto y domicilio) a toda la plantilla. Incluso le quitó días libres a la plantilla. Y, a pesar de eso, persigue a quienes buscaron el único resquicio posible para que se notara que estábamos en huelga”.

USO denuncia los despidos de Ryanair ante Inspección de Trabajo

USO-Sector Aéreo ya ha denunciado estos hechos ante Inspección de Trabajo. Y, la próxima semana, se presentarán las correspondientes demandas por despido improcedente.

En el caso de los dos tripulantes de Tenerife Sur, el día 2 de septiembre fueron notificados como servicios mínimos para un vuelo. El mismo día de la huelga, la empresa trata de cambiar a ambos trabajadores la actividad y notificarles una nueva carta de servicios mínimos. Ellos entienden, y así lo manifiestan, que, si la actividad original para la que están notificados no se va a llevar a cabo, son libres de ejercer su derecho a huelga. Sin dar explicaciones, el responsable allí presente les pide que esperen durante más de cuatro horas, cuando descubren que su vuelo está en el aire y está siendo operado por la tripulación de la otra base, hecho que denuncian ante la Guardia Civil.

Ejercer el derecho a huelga, el motivo real por el que Ryanair despide a los tripulantes

Ryanair los acusa de no haber obedecido la orden de un superior de operar un vuelo de servicio mínimo y de abandonar su puesto de trabajo sin autorización. “Cuando lo que hicieron fue ejercer su derecho a huelga, dado que no se pueden notificar o modificar servicios mínimos en el transcurso de una jornada de huelga”, apunta Gonzalo.

El despido de la sobrecargo de Málaga tiene su causa en la negativa de la trabajadora a prestar el servicio de venta a bordo. Esta era la única forma de protesta que el decreto de servicios mínimos del Ministerio de Fomento les permitía ejercer a los tripulantes de cabina de Ryanair. En un vuelo, también del 2 de septiembre, la sobrecargo le explica al comandante del avión que no le puede vender la oferta de menú a bordo porque no es un servicio mínimo. En su lugar, le ofrece otras alternativas (bocadillos, agua, infusiones, cafés o snacks), que rechaza. Posteriormente, el comandante reporta el hecho, que ha concluido con resultado de despido.

“A Ryanair no le ha bastado con impedir que sus trabajadores secundaran una huelga legal contra el cierre de cuatro bases operativas o con dificultar la labor de Inspección de Trabajo. Además, sigue con su campaña de amedrentar y coaccionar a la plantilla con meetings disciplinarios y, ahora, con despidos improcedentes. El Gobierno debe poner límites a Ryanair para que respete, de una vez, las leyes españolas”, ha reivindicado el secretario de Organización de USO-Ryanair.

Ryanair impide a los tripulantes de Málaga anunciar que están en huelga y no harán venta a bordo

Los tripulantes de cabina de Ryanair vivieron un nuevo episodio de represión del derecho a ejercer la huelga durante la sexta jornada de paros silenciada y tergiversada desde la compañía con la ayuda de unos servicios mínimos abusivos decretados por Fomento, que permiten que se cite a más del 100% de la plantilla de un día habitual de trabajo. En este caso, el nuevo ataque se dio en el aeropuerto de Málaga, donde se les ha prohibido a los trabajadores pasar el habitual anuncio por la megafonía de la puerta de embarque de que están en huelga.

“Normalmente, cuando los compañeros de Málaga procedían al embarque, les pedían permiso al comandante para anunciar que, por estar en huelga, no estamos pasando el servicio de venta a bordo y que, si los pasajeros consideraban que podían necesitar comida o bebida durante el vuelo, lo comprasen en el aeropuerto. Ayer, los pilotos hicieron ese paso previo de petición y, sin embargo, les respondieron que los tripulantes no estaban autorizados para anunciar que estamos en huelga”, relata Jairo Gonzalo, secretario de Organización de USO-Ryanair.

“Al comandante no le dieron más explicación, que estaba prohibido por algún mánager, con toda probabilidad de la empresa de tierra, también de Ryanair, que en Málaga se llama Azul”, continúa explicando Gonzalo. El responsable de USO incide en que: “durante todo el día las tripulaciones de Málaga operaron vuelos desde aeropuertos extranjeros, a la vuelta; pero también nacionales, como Palma de Mallorca, y allí los pilotos no tuvieron ningún problema a la hora de tramitar nuestra petición. Nos están diluyendo la huelga entre Ryanair y Fomento, y ahora intentan también boicotearnos la única forma de protesta que nos queda. Cierran 4 bases, dicen que despiden a 512 trabajadores que ni siquiera tienen por qué ser los de allí, ya que puede haber traslados de personal fijo y que también en otras bases haya despidos; y no nos dejan ni siquiera manifestar públicamente que estamos en huelga”, concluye el portavoz de USO.

Los TCP de Ryanair hacen huelga de bar a bordo por abusivos servicios mínimos

Cuarta jornada de huelga de los tripulantes de cabina y pasajeros de Ryanair en España marcada “por el impedimento a hacer huelga efectiva por los servicios mínimos que, reiteramos, vulneran nuestro legítimo derecho a la huelga al permitir que se programen prácticamente el 100% de los vuelos y que se cite en imaginarias hasta 12 veces más personal que el que normalmente está citado en cada aeropuerto”, denuncia Gustavo Silva, secretario general de USO-Ryanair.

Por ello, “nuestra única medida de protesta para que se note que estamos en huelga es plantarnos, a pesar de las presiones que muchos compañeros están recibiendo, para no pasar el servicio de bar en los vuelos, salvo para los pasajeros con necesidades especiales. Así, recopilando vuelo a vuelo de las bases más afectadas, las amenazadas de cierre, hemos constatado que en el conjunto de las tres canarias ha habido ‘huelga de bar’ en el 91% de los vuelos de estos tres primeros días de huelga”, continúa Silva.

Por su parte, Lidia Arasanz, portavoz de USO-Ryanair en el aeropuerto de Girona, abunda en que “también aquí hemos ejercido esta forma de protesta, con un seguimiento del 80% a pesar de que nos consta que en algunos vuelos los compañeros han sido fuertemente hostigados para hacer servicio a bordo, que bajo ningún concepto podemos considerar que sea un servicio mínimo”.

A los reiterados incumplimientos por parte de Ryanair en materia del derecho a huelga, “hoy sumamos uno más. Tenemos constancia de al menos dos compañeros a los que les han quitado sus descansos para operar en día de huelga. Han sido convocados con 3 y 9 días de preaviso, respectivamente, sin cumplir con los 15 días legales y con la huelga ya convocada, en una nueva infracción que supone esquirolear la huelga al reforzar con más personal esos días. Estamos recabando toda la documentación para presentar mañana una denuncia más en Inspección de Trabajo en Gran Canaria y Málaga, que es donde de momento tenemos constancia de esta ilegalidad”, explica David Martínez, secretario de Acción Sindical de USO-Ryanair.

Por todo ello, Gustavo Silva reitera que “seguimos defendiendo nuestros derechos como gato panza arriba, dentro de nuestras posibilidades y sin entender por qué aún nadie en el Gobierno, ni ministros ni presidente, le pone a Ryanair los puntos sobre las íes para que empiece a operar y a tratarnos siguiendo la ley”.